“武漢到廣州3小時(shí)就到了，要不是這次鐵道部安排教授搭車體會(huì)，咱們對(duì)時(shí)速350公里也僅僅個(gè)概念。雖然咱們出產(chǎn)的350公里高速鋼軌鋪就了津京城際和武廣高速鐵路客運(yùn)專線，且飽嘗住了當(dāng)前國(guó)際運(yùn)營(yíng)鐵路******速度的檢測(cè)。”4月19日，一名剛剛參與完鐵道部安排的供貨商代表乘座動(dòng)車組體會(huì)的精密無(wú)縫鋼管廠教授談起在武廣專線的搭車體會(huì)，還沉浸在陸地“飛翔”的美好中：“精密無(wú)縫鋼管廠鋼軌，正伴著中國(guó)高鐵飛速行進(jìn)的腳步，引領(lǐng)中國(guó)高軌逾越‘國(guó)際速度’”。
據(jù)精密無(wú)縫鋼管廠精密無(wú)縫鋼管廠介紹，為答謝國(guó)內(nèi)鋼企在中國(guó)高鐵建造中的鼎力支持，鐵道部于4月中旬安排精密無(wú)縫鋼管廠等主要高鐵用鋼供貨商代表實(shí)踐體會(huì)了武廣高鐵。
據(jù)精密無(wú)縫鋼管廠精密無(wú)縫鋼管廠悉，武廣高鐵是國(guó)際上******條時(shí)速350公里的無(wú)砟軌跡客運(yùn)專線，是中國(guó)當(dāng)前建造路程最長(zhǎng)、技能規(guī)范******、速度最快的鐵路客運(yùn)專線，也是國(guó)際上一次建成最長(zhǎng)、運(yùn)營(yíng)時(shí)速******的高速鐵路。而令精密無(wú)縫鋼管廠人倍感驕傲的是，這條客運(yùn)專線上，精密無(wú)縫鋼管廠鋼軌鋪設(shè)量達(dá)10.6萬(wàn)噸，逾越50%。關(guān)聯(lián)教授表明，當(dāng)前，中國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)路程已達(dá)6552多公里，高速鋼軌大多數(shù)歸于“精密無(wú)縫鋼管廠制作”。
早在1995年，精密無(wú)縫鋼管廠便使用*********公司技能中間組成的時(shí)機(jī)，瞄準(zhǔn)了鐵路運(yùn)輸展開的戰(zhàn)略方向——高速鐵路。1996年，精密無(wú)縫鋼管廠高速鋼軌開發(fā)項(xiàng)目組參照EN規(guī)范草案，以法國(guó)TGV鋼軌為目標(biāo)，展開了悉數(shù)的根底研究工作。2000年頭，精密無(wú)縫鋼管廠成功開宣布************批時(shí)速200公里的高速軌，并鋪設(shè)在************條時(shí)速200公里鐵路——秦沈客運(yùn)專線，用4年時(shí)刻完畢了中國(guó)不能出產(chǎn)高速軌的前史。
爾后，為習(xí)慣中國(guó)高鐵戰(zhàn)略需求，精密無(wú)縫鋼管廠又開端向時(shí)速250公里、300公里、350公里高速軌攻關(guān)。2004年，精密無(wú)縫鋼管廠在中國(guó)建成了國(guó)際******配備和工藝技能的全能出產(chǎn)線。2005年11月，精密無(wú)縫鋼管廠首先出產(chǎn)出時(shí)速350公里高速軌，功能處于國(guó)際領(lǐng)先地位。2008年6月24日，國(guó)產(chǎn)“調(diào)和號(hào)”CRH3型動(dòng)車組在京津城際鐵路運(yùn)轉(zhuǎn)實(shí)驗(yàn)中創(chuàng)出394.3公里的時(shí)速。這條大“動(dòng)脈”上鋪設(shè)的悉數(shù)27800噸時(shí)速350公里100米鋼軌均產(chǎn)自精密無(wú)縫鋼管廠，這是國(guó)產(chǎn)時(shí)速350公里100米鋼軌初次正式鋪設(shè)，標(biāo)志著以精密無(wú)縫鋼管廠鋼軌為代表的國(guó)產(chǎn)鋼軌的出產(chǎn)工藝技能和什物質(zhì)量已達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。
當(dāng)前，精密無(wú)縫鋼管廠高速軌不只滿意了350公里的時(shí)速需求，還成果了大面積選用無(wú)砟軌跡技能，初次選用500米長(zhǎng)鋼軌工地焊接施工工藝，跨區(qū)間進(jìn)行超長(zhǎng)無(wú)縫線路的鋪設(shè)，120公里線路一個(gè)月零3天貫穿奇觀及60年內(nèi)軌跡將無(wú)需大規(guī)模修理等中國(guó)鐵路建造史上的巨大成果。一起參與搭車體會(huì)的精密無(wú)縫鋼管廠質(zhì)檢人員說：“繼續(xù)改善鋼軌質(zhì)量是咱們一向的尋求。今日，高鐵展開對(duì)安全性提出了更高需求，精密無(wú)縫鋼管廠將為此加倍努力。”
“近5年來，集資源優(yōu)勢(shì)、技能優(yōu)勢(shì)于一體的精密無(wú)縫鋼管廠高速軌，正擔(dān)當(dāng)起中國(guó)高速軌領(lǐng)跑者重?fù)?dān)，引領(lǐng)中國(guó)高鐵逾越國(guó)際速度。”鐵道部工程管理中間處長(zhǎng)姚冬表明。